"Kim daha iyi şoför?" tartışması sürekli gündemde olurken, sigorta şirketlerinin veri havuzundan çıkan rakamlarla yeni bir boyut kazandı.
Veriler, genç sürücülerin hızı ile tecrübenin maliyeti arasındaki o ince çizginin maliyet tablosuna dönüştüğünü gösterdi.
Genç sürücüler riskli bölgede
Son 5 çeyreği kapsayan verilerde, en yüksek hasar sıklığı 18-25 yaş grubunda yoğunlaştı.
Bu yaş grubunda kasko hasar frekansı yüzde 17’ye kadar yükseldi, trafik sigortasında ise bu oran yüzde 6,4 seviyelerinde seyretti. Genç yaştaki kadın ve erkek sürücüler arasında kaza yapma sıklığında büyük bir fark görülmedi.
Kaskoda kadınlar yüzde 17,1 ile erkekleri kıl payı geride bıraktı.
Kadınlar daha sık erkekler daha sert kaza yapıyor
Asıl ayrışmanın 26 yaş ve üzerindeki segmentlerde belirginleştiği dikkat çekildi. Kaskoda 26-45 yaş arasındaki tüm gruplarda kadın sürücülerin kaza yapma sıklığı, erkeklere oranla daha yüksek gerçekleşti. Ancak işin maliyet boyutuna gelindiğinde tablo tamamen tersine döndü. Erkek sürücülerin karıştığı kazalarda dosya başı maliyetlerin, kadın sürücülere göre çok daha yüksek olduğu kaydedildi. Örneğin, 18-25 yaş grubunda trafik sigortası hasar maliyeti erkeklerde 202,2 bin TL iken, kadınlarda bu rakamın 176,2 bin TL’de kaldığı belirtildi.
Orta yaş grubunda maliyetler yüksek
Hasar maliyetindeki bu farkın orta yaş segmentinde de korunduğu ifade edildi. 26-30 yaş arası erkek sürücülerin trafik sigortasındaki hasar maliyeti 200 bin TL barajını zorlarken, kadın sürücülerde bu tutarın 177 bin TL civarında seyrettiği vurgulandı. Kasko tarafında ise sadece 41-45 yaş grubundaki kadınların, 90,9 bin TL ile erkeklerin 89,1 bin TL’lik maliyetini az farkla geçtiği kaydedildi. Genel tabloda kadınların daha "küçük ve sık", erkeklerin ise "nadir ama büyük" hasarlı kazalara karıştığı istatistiklere yansıdı.
Gözler şimdi, cinsiyet ve yaşa göre şekillenen bu risk analizlerinin önümüzdeki dönem sigorta poliçe fiyatlarına nasıl yansıtılacağına çevrildi.
