Deneme uygulaması çerçevesinde West Oakbrook ve Northbrook Place bölgelerinde kauçuklu asfalt kullanıldı.
Aynı alanda klasik asfaltta kaplanan bir karşılaştırma bölümü de yapıldı. Böylelikle iki malzemenin performansı doğrudan yan yana test etme imkanı sağlandı.
Proje kapsamında tahmini 9.300 ton asfalt karışımı planlanıyor Bununla birlikte 3.730 tonunu kauçuklu asfalt oluşturacak.
Bu miktar yaklaşık 2000 adet binek araç lastiğinin geri kazandırılması demek. Kuacuk asfalt özellikle daha sessiz bir yolculuk sunma potansiyeli ile göze çarpıyor.
Ayrıca çatlamaya ve deformasyona karşı dayanıklılık, ıslak zeminde yol tutuşunu yükseltebileceği ve yolun uzun ömürlü bir fayda sağlayabileceği ifade ediliyor.
Projeyi takip eden uzmanlara göre kauçuk katkılı asfalt, yol ömrünü yüzde 30’a kadar uzatabilir.
Bu da özellikle kış şartlarının sert geçtiği, donma ve çözülme döngülerinin yolları yıprattığı bölgeler için önemli bir avantaj sağlayabilir. Ancak proje henüz kesin sonuçları ortaya koymuş değil.
Ann Arbor’daki uygulama bir pilot çalışma olarak yürütülüyor ve kauçuk asfaltın Michigan ikliminde gerçekten ne kadar dayanıklı olacağı zaman içinde ölçülecek.
Uzmanlar maliyet, uygulama sırasında oluşabilecek emisyonlar ve uzun vadeli aşınma gibi konuların da takip edilmesi gerektiğini belirtiyor.
Yine de proje, eski lastiklerin yalnızca atık olarak görülmek yerine şehir altyapısında yeniden kullanılabileceğini göstermesi açısından dikkat çekiyor.
