Yaz mevsiminin kavurucu sıcaklarında, uzun süre güneş altında kalan bir arabaya binmek sürücüler için adeta işkenceye dönüşebiliyor.
Pek çok sürücü hemen klimayı en yüksek ayarı alarak çalıştırmayı tercih etse de, bu yöntem ne yazık ki iç mekan anında serinletmiyor ve motoru gereksiz yere yoruyor.
Uzun yıllar oto sanayide çalışan ustalar, aracı dakikalar içinde buz gibi yapacak etkili ve ekonomik bir yöntem öneriyor.
Pek çok kişinin yaptığı büyük yanlışlardan biri, arabaya biner binmez camları kapatıp klimayı yüksek ayara alarak çalıştırmaktır. Yapılan bu yanlışla borularda biriken sıcak hava doğrudan size üflenir.
Önerilen yöntem ise aracı çalıştırdıktan sonra ilk 1-2 dakika camları orta seviyede açık bırakarak kabindeki aşırı sıcak havayı dışarı çıkarmak olacaktır.
Camlar orta seviyede açıkken klimayı düşük ayarda hava modunda çalıştırmak klimanın daha az zorlanmasına ve etkili bir soğutmanın gerçekleşmesini yardımcı olur.
IZGARALARI TAVAN YÖNÜNE ÇEVİRİN
Klimanın asıl mucizesi ise ön panelde yer alan ve üzerinde araç içinde dönen bir ok işareti bulunan "iç sirkülasyon" düğmesinde gizli. Kabin içindeki yakıcı hava dışarı atılıp camlar kapatıldıktan hemen sonra mutlaka bu düğmeye basılması gerekiyor.
Dışarıdan gelen 35-40 derecelik sıcak havayı sürekli içeri alıp soğutmaya çalışmak klimanın kompresörünü ciddi şekilde yorarken, iç sirkülasyon modu sayesinde klima sadece kabin içindeki giderek soğuyan havayı alıp tekrar tekrar soğutur.
Bu basit hava döngüsü, içerideki sıcaklığın kısa sürede buz gibi bir seviyeye ulaşmasını sağlarken motor üzerindeki yükü ve yakıt tüketimini de belirgin oranda düşürür.
Tamircilerin dikkat çektiği bir diğer önemli ve az bilinen detay ise havalandırma ızgaralarının yönü. Sürücüler genellikle soğuk havayı doğrudan yüzlerine veya gövdelerine vuracak şekilde ayarlamayı tercih ediyor.
Ancak temel fizik kuralları gereği soğuk hava her zaman aşağı doğru çöker. Havalandırma ızgaralarını doğrudan aracın tavanına doğru yönlendirmek, soğuk havanın tüm kabine eşit bir şekilde dağılmasını ve yukarıdan aşağıya doğru süzülerek adeta bir şelale etkisi yaratmasını sağlar.
Bu yöntem sayesinde aracın arka koltukları da dahil olmak üzere her noktası eşit hızda ve çok daha konforlu bir şekilde serinler.
