ABD'de manuel şanzımanlı otomobillerin üretimi tarihi dip seviyeye geriledi. 2025 model yılında üretilen yeni araçların yalnızca yüzde 0,6'sı manuel vitesli olurken, bu oran şimdiye kadarki en düşük seviye olarak kayıtlara geçti.
1980 yılında ABD'de yeni otomobillerin yüzde 34,6'sı manuel şanzımanlı üretilirken, son 45 yılda yaşanan teknolojik dönüşüm manuel vitesin otomotiv sektöründeki payını büyük ölçüde eritti.
Uzmanlar, gelişmiş otomatik şanzıman sistemlerinin daha hızlı vites geçişi ve daha yüksek yakıt verimliliği sunmasının, manuel vitese olan ilgiyi önemli ölçüde azalttığını belirtiyor. SUV modellerinin büyük bölümünün otomatik şanzımanla üretilmesi, elektrikli araçların yaygınlaşması ve otonom sürüş teknolojilerindeki gelişmeler de bu dönüşümü hızlandırıyor.
Benzer gerileme Avrupa'da da yaşanıyor. Manuel şanzımanlı araçların payı 2001 yılında yüzde 91 seviyesindeyken, 2024 itibarıyla Avrupa'nın en büyük otomobil pazarlarında yüzde 29'a kadar düştü.
Birçok otomobil üreticisi de manuel vites seçeneklerini kademeli olarak kaldırıyor. Volkswagen, ABD'de son manuel modeli Jetta GLI'nin üretimini bu yıl sonlandırmayı planlarken, Toyota GR Supra'nın 2025 modelini son manuel versiyon olarak satışa sunacağını açıkladı. Honda, Accord'da manuel üretimini 2021'de bitirirken, BMW ve Mini de manuel seçeneklerini önemli ölçüde azalttı.
Öte yandan Ford, Mustang modelinde manuel vites seçeneğini korumaya devam edeceğini duyurdu.
Araştırmalar, sürücü alışkanlıklarının da değiştiğini ortaya koyuyor. Yaklaşık bin kişiyle yapılan ankete göre ABD'lilerin yüzde 60'ı manuel vites kullanmayı biliyor. Bu oran Baby Boomer kuşağında yüzde 83'e ulaşırken, Z Kuşağı'nda yüzde 39'a kadar geriliyor.
