Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Şanlıurfa- Mardin-Nusaybin güzergahına uzayacak koridorun ilk halkası olma özelliğini taşıyan Konya ile Karaman hattında çalışmalar iki aşamada gerçekleştirilecek. İlk olarak trenin 2'inci hattı kullanıma açılacak. 2015 yılı içerisinde açılması beklenen hattın yanı sıra geri kalan kısım ise 2018 yılına kadar bitirilecek. Projenin gerçekleşmesiyle birlikte trenler 200 kilometre hıza uygun çift hatlı bir işletmeciliğe geçecek. Ayrıca ikinci hatta yapılacak alt ve üst yapı işlerinin tamamlanmasıyla mevcut hat hızlı tren standardına uyumlu hale getirilecek. Seferlerin başlamasıyla birlikte 1 saat 13 dakika olan Konya ve Karaman arasındaki yol uzunluğu 40 dakikaya düşürülecek. Çalışmaların hızla sürdüğü tren hattı çalışmalarında eski trenlerin hizmetine de 1 Aralık'tan itibaren ara verildi. İşleri hızlandırmak amacıyla yapıldığı söylenen uygulamayla Konyalılar 4 ay boyunca trenlerini kullanamayacak. Belediye bu kısa süreli çalışma için Yüksek Hızlı Tren ile bağlantılı yolcu taşımacılığı otobüslere yönlendiriliyor. Projenin hızlanması konusunda DMU, İç Anadolu Mavi treni ve Toros ekspres seferlerini kapsıyor.

Türkiye