Küresel petrol piyasalarında Hürmüz Boğazı kaynaklı endişeler tırmandıkça, pompaya yansıyan zamların ardı arkası kesilmedi. Son olarak benzine 2 lira 69 kuruş, motorine ise 3 lira 12 kuruşluk devasa bir artış yansıtıldı. İstanbul gibi lojistiğin ve trafiğin kalbi olan bir şehirde bu rakamlar, iğneden ipliğe her şeye zam gelmesi riskini taşıyor. Ancak bu hafta oluşan devasa maliyet artışının neredeyse yarısı, devreye alınan vergi indirimi sayesinde doğrudan tüketiciye yansıtılmadı. ÖTV'den yapılan bu fedakarlık, İstanbullu nakliyecinin ve toplu taşıma esnafının en azından bu süreci daha az hasarla atlatmasını sağladı.
Depo Başın 156 Liralık Koruma
Vergi kalkanının vatandaşa sağladığı fayda matematiksel olarak hesaplandı. İstanbul’daki akaryakıt istasyonlarında 50 litrelik bir depoyu motorinle dolduran bir sürücü, bu yasal formül sayesinde tam 156 lira daha az harcamış oldu. Benzinli araç sahiplerinin cebinde kalan ekstra para ise depo başına 135 lira olarak belirlendi. Türkiye genelindeki devasa araç filolarının günlük benzin ve motorin tüketimleri göz önüne alındığında, bu uygulamanın halka sağladığı günlük mali fayda 240 milyon lira seviyesinde. Bu sübvansiyon, enflasyonist baskıyı azaltmada kritik bir rol oynadı.
Ekim Ayında Sistem Tamamen Devre Dışı
Milyonlarca araç sahibine nefes aldıran bu uygulamanın son kullanma tarihi kesinleşti. Türkiye Gazetesi'nin aktardığı Resmî Gazete kararlarına göre, maliyet artışının yüzde 50'sini göğüsleyen sistem 31 Temmuz tarihine kadar yürürlükte. 1 Ağustos ile 30 Eylül arasındaki dönemde devletin üstlendiği pay yüzde 25'e düşürülecek. 1 Ekim 2026 itibarıyla ise eşel mobil tamamen sonlandırılacak. Eğer bu süreçte petrol fiyatlarında ani bir düşüş yaşanırsa, bu durum pompa fiyatlarına yansımayacak; düşüş miktarı kadar ÖTV oranı yukarı çekilerek vergi yükü eski seviyesine getirilecek.
