İngiltere Ulaştırma Bakanlığı, uçak yakıtı tasarrufu sağlamak amacıyla havayolu şirketlerinin farklı uçuşlardaki yolcuları daha az sayıda uçakta birleştirmesine izin verileceğini açıkladı.
Geçici kural değişikliği, aynı gün aynı varış noktasına birden fazla uçuş bulunan hatlarda seferlerin birleştirilmesine olanak tanıyacak. İngiliz PA Media’ya göre bu uygulama, havayollarının doluluk oranı düşük uçuşları birleştirerek yakıt israfını azaltmasını hedefliyor.
Bakanlık, bu düzenlemeyle yolcuların, başlangıçta rezervasyon yaptıkları uçuş yerine benzer bir başka uçuşa aktarılabileceğini belirtti. Amaç, yeterince dolmayan ve iptal edilme riski taşıyan uçakların gereksiz yakıt tüketimini önlemek.
Ancak Muhafazakâr Parti (Birleşik Krallık) planı eleştirerek, uygulamanın yolcuların havayolu şirketlerinin belirlediği farklı uçuşlara yönlendirilmesine yol açabileceğini savundu.
Ulaştırma Bakanlığı ise düzenlemenin, havayollarının uçuş programlarını daha erken netleştirmesine yardımcı olarak yolculara “daha fazla güven” sağlayacağını ifade etti.
Bu adım, Hürmüz Boğazı yeniden açılmadığı takdirde jet yakıtı sıkıntısı yaşanabileceği uyarıları eşliğinde geldi. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Başkanı Willie Walsh, krizin ilk olarak Asya’yı, ardından Avrupa’yı etkileyeceğini ve yaz sezonunda yakıt kıtlığı riskinin arttığını belirtmişti.
Walsh, yakıtın kota sistemiyle dağıtılması halinde bazı uçuşların iptal edilebileceğini de ifade etti.
Artan maliyetler havayolu şirketleri üzerinde büyük baskı oluştururken, Avrupa’da birçok firma uçuş iptalleri, kapasite düşürme ve ek yakıt ücretleri uygulamaya başladı. Lufthansa, easyJet ve Air France-KLM gibi büyük şirketler maliyetleri dengelemek için tasarruf önlemleri aldı.
Öte yandan Avrupa Komisyonu, enerji koordinasyonunu güçlendirmek ve yakıt tedarikini güvence altına almak amacıyla “AccelerateEU” adlı acil durum planını devreye aldı. Bu planın, krizin Avrupa havacılık sektörü üzerindeki etkilerini sınırlamayı hedeflediği belirtildi.