İran savaşıyla bağlantılı olarak artan jet yakıtı maliyetleri ve Batı'daki düşük gelirli tüketicilerden gelen talebin zayıflaması, Çin'in e-ticaret ihracat motorunu zorluyor. Bu durum, Temu, Shein ve AliExpress gibi büyük çevrim içi alışveriş platformlarının karlılığını tehdit ediyor.
Çin fabrikalarından çıkan 5 dolarlık elbiselerin uçakla dünyanın dört bir yanındaki müşterilere gönderilmesine dayanan iş modeli, ABD Başkanı Donald Trump'ın geçen yıl düşük değerli paketlere yönelik gümrük muafiyetlerini kaldırması ve yeni tarifeler getirmesinin ardından zaten baskı altındaydı.
Veriler ve sektör kaynaklarına göre, Orta Doğu'daki çatışmadan kaynaklanan lojistik maliyetlerindeki sert yükseliş de baskıyı artırıyor. DHL Express gibi taşımacılık şirketleri yüksek yakıt ek ücretleri uygulamaya başladı.
Son altı yılda hızla büyüyen Çin'in düşük maliyetli e-ticaret ihracatı, Lüksemburg merkezli Trade and Transport Group'un Çin gümrük verileri analizine göre nisan ayında yüzde 10,9 düşüşle 9,81 milyar dolara geriledi. Böylece ihracat üst üste beşinci ayda da yıllık bazda düşüş kaydetti.
Shenzhen merkezli ve Temu üzerinden kadın giyim ürünleri satan Diana Qiao, her bir ürün için nakliye maliyetinin ortalama 1 dolar arttığını, bu nedenle satış fiyatlarını 2 dolar yükselttiğini söyledi.
Qiao, "Nihai yük eninde sonunda tüketicilerin üzerine kalıyor" diyerek fiyat artışının kâr marjlarını korumak için gerekli olduğunu belirtti.
Satışların bir miktar düştüğünü ifade eden Qiao, buna rağmen şu aşamada sevkiyat yöntemlerinde değişikliğe gitmeyi düşünmediğini söyledi.
Trade and Transport Group Genel Müdürü Frederic Horst, şirketlerin artık tüm ürünleri doğrudan Çin'den uçakla göndermek yerine daha fazla ürünü toplu şekilde yurtdışındaki depolara sevk ederek yerel dağıtım yöntemine yöneldiklerini söyledi.
Horst, "Ürünün değeriyle karşılaştırıldığında hava kargo maliyetleri düşünüldüğünde bu mantıklı bir tercih" dedi.
"300-400 gram ağırlığında bir üst giyim ürünü satın alıyorsanız, hava taşımacılığı maliyeti ürün maliyetinin yüzde 60'ına kadar çıkabiliyor" ifadelerini kullandı.
Shein, Avrupa'daki depo kapasitesini artırmaya devam ediyor. Şirket geçen ay İngiltere'nin Birmingham kenti yakınlarındaki Cannock'ta üçüncü deposunu açtı.
AliExpress'in sahibi olan Alibaba Group adına konuşan bir sözcü ise Reuters'a yaptığı açıklamada, küresel taşımacılık maliyetlerindeki dalgalanmalara rağmen tüketicilere uygun fiyat sunmaya ve satıcılar için istikrarlı bir ortam sağlamaya odaklandıklarını söyledi.
Shein ve Temu ise hava kargo maliyetlerinin faaliyetlerine etkisine ilişkin sorulara yanıt vermedi.