Orta Doğu’da genişleyen çatışmalar küresel enerji piyasalarını sarsarken, Brezilya’nın güneyindeki bir şehir, belediye araç filosunun daha büyük bir kısmını dizelin (motorin) tamamen yerine geçmesi hedeflenen yenilikçi yerli bir biyoyakıtla çalıştırmayı planlıyor.
Rio Grande do Sul eyaletinde, geniş soya tarlaları arasında yer alan Passo Fundo kenti, soya, hayvansal yağlar ve atık yağlardan üretilen bir dizel alternatifini belediye filosunda kullanmaya başladı. Brezilya’da geleneksel biyodizel genellikle %15 oranında fosil dizelle karıştırılırken, yeni yakıt herhangi bir dizel aracı tamamen fosil yakıt olmadan çalıştırabilecek şekilde geliştirildi. Bu sayede karbon emisyonlarının azaltılması ve maliyetlerin düşürülmesi hedefleniyor.
Brezilya’nın önde gelen biyodizel şirketlerinden Be8, “BeVant” adı verilen bu yeni yakıtı üretmek için 2024’ün sonlarında düzenleyici onay aldı. Şirket, Passo Fundo’daki tesisinde yıllık 28 milyon litre (7,4 milyon galon) üretim hedefliyor.
Be8’e göre BeVant, mevcut dizel motorlarda herhangi bir modifikasyon gerektirmeden kullanılabilen “drop-in” bir yakıt. ABD-israilin İran İslam Cumhuriyeti'ne yönelik savaşı nedeniyle petrol fiyatlarının hızla yükselmesi ve Brezilya’da dizel kıtlığı endişelerinin artması, Passo Fundo Belediye Başkanı Pedro Almeida’ya göre bu yakıtın önemini daha da artırdı.
Almeida, “Bu tür çatışmalardan söz ettiğimizde ve elimizde BeVant gibi alternatif bir yakıt olduğunda, bunun çok büyük bir rekabet avantajı sunduğu açık” dedi.
Belediye ve Be8, yakıtın litre başına güncel maliyetini açıklamazken, şirket BeVant’ın biyodizele göre yaklaşık %15 daha pahalı, ancak doğrudan rakibi olan HVO (yeşil dizel) yakıttan çok daha ucuz olduğunu belirtti.
Rekor hasat etkisi
İlk aşamada geleneksel dizele göre daha pahalı olan BeVant için belediye yönetimi, üretim arttıkça maliyetlerin düşeceğine inanıyor ve gelecekte daha geniş ölçekte kullanmayı planlıyor.
Almeida, “Üretim arttıkça, hacim büyüdükçe ve pazar genişledikçe bu yakıtın ucuzlayacağına eminim” dedi.
İlk aşamanın tamamlanmasıyla birlikte, kamyonlar, iş makineleri ve bir minibüs dahil olmak üzere 17 belediye aracı BeVant kullanacak. Bu araçlar için aylık yaklaşık 10 bin litre yakıt gerekecek.
Tükettiği dizelin yaklaşık dörtte birini ithal eden Brezilya, bu yıl rekor düzeyde soya hasadı bekliyor. Bu durum, soya işleyicileri ve biyodizel üreticilerinin hükümete biyodizel karışım oranlarını artırma çağrılarını güçlendiriyor.
Be8 CEO’su Erasmo Carlos Battistella, Reuters’a yaptığı açıklamada, “Şirketin hem Brezilya’da hem de uluslararası pazarda büyümesi için BeVant’a büyük yatırım yapıyoruz” dedi ve karbon emisyonlarını azaltmak isteyen şirketlerle görüşmelerin sürdüğünü belirtti.
Passo Fundo dışında BeVant, Brezilya’daki popüler kamyon yarışları organizasyonu Copa Truck’ta, lojistik firmalarında ve belediye otobüs filolarında da kullanılmaya başlandı.