İran savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksamalar, otomotiv sektöründe kritik bir krizi tetikledi. Özellikle lüks ve süper spor otomobillerde kullanılan yüksek performanslı sentetik motor yağlarının ana hammaddesi olan “Grup III” baz yağlarında küresel çapta ciddi bir tedarik sıkıntısı yaşanıyor.
International Energy Agency, Hürmüz’deki gerilimi “tarihin en büyük enerji güvenliği tehdidi” olarak tanımlarken, krizin artık yalnızca ham petrolle sınırlı kalmadığı, otomotiv üretim zincirini de doğrudan etkilediği belirtiliyor.
Sektör verilerine göre, küresel üretimin yaklaşık yüzde 20’sini karşılayan Körfez bölgesindeki baz yağ üretiminin durması ve sevkiyatların aksaması, mevcut stokların bir ay içinde tükenebileceği endişesini gündeme taşıdı.
Krizin derinleşmesinde Shell’in Katar’daki tesislerinin füze saldırıları sonucu hasar görmesi ve Güney Kore’nin ihracat kısıtlamaları getirmesi de etkili oldu. Uzmanlar, bu gelişmelerin küresel tedarik zincirini kırılma noktasına getirdiğini vurguluyor.
Kuzey Avrupa’da baz yağ fiyatları savaşın başlangıcından bu yana yaklaşık yüzde 100 artarak tarihi zirvelere ulaştı. Analistlere göre bu artış, önümüzdeki dönemde bakım maliyetlerini ciddi ölçüde yükseltecek.
Uzmanlar, hem ürün bulunabilirliğinin azalacağını hem de yağ değişim maliyetlerinin keskin şekilde artacağını belirterek, piyasa üzerindeki baskının 2027 yılına kadar sürebileceği uyarısında bulunuyor.
