İstanbul'da hem yolcuların hem de şoförlerin sık sık şikayet ettiği ulaşım krizini çözmek için dijitalleşme adımı atılıyor. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, taksi duraklarını birbirine entegre edecek yeni havuz sisteminin detaylarını paylaştı. Dünyanın en sorunsuz işleyen taksi ağlarından biri olan Singapur modelinin temel alınacağı sistem sayesinde, kentin ulaşım kapasitesi trafiğe yeni araç sokulmadan artırılacak.
YÜZDE 48 OLAN VERİMLİLİK YÜZDE 90'A ÇIKACAK
Mevcut tabloda İstanbul'daki 20 bin 311 taksinin yüzde 48 verimlilikle çalıştığını belirten İsmet Dalcı, bir aracın katettiği her 100 kilometrenin 52 kilometresini boş geçtiğini söyledi. Kurulacak ortak havuz sistemiyle bu verimliliğin yüzde 90 seviyelerine çıkarılması hedefleniyor. Dalcı, bu orana ulaşılması halinde trafiğe tek bir yeni araç bile eklenmeden 8 bin 531 yeni taksinin sisteme dahil olmuş gibi büyük bir rahatlama yaratacağını ifade etti.
BOŞ DOLAŞMAK YERİNE DURAĞA YÖNLENDİRİLECEK
Yeni sistemin işleyiş mantığı, taksilerin yolcusuz geçirdiği süreyi sıfıra indirmek üzerine kuruldu. Örneğin, Bostancı’dan müşteri alan bir taksi Kadıköy’e ulaştığında sokaklarda boş gezerek yolcu aramayacak. Sistem, o aracı otomatik olarak bulunduğu konuma en yakın taksi durağına yönlendirerek sıraya alacak. Böylece duraklar arasındaki kopukluk giderilecek ve tüm İstanbul dev bir taksi ağı gibi entegre çalışacak.
UYGULAMALARIN ALDIĞI YÜKSEK KOMİSYONLARA TEPKİ
Esnaf Odası Başkanı Dalcı, dijital taksi çağırma uygulamalarının kestiği yüksek komisyon oranlarını da eleştirdi. Yasalar gereği taksimetre yazan tutarın dışında hiçbir ek ücret alınmaması gerektiğini hatırlatan Dalcı, 210 lira olan kısa mesafe ücretinin bazı uygulamalar tarafından 90 liraya varan komisyonlarla 300 liraya çıkarıldığını bildirdi. Şoförlerden de yüzde 11 ile yüzde 25 arasında kesinti yapıldığını vurgulayan Dalcı, Ticaret Bakanlığı ve belediyeye çağrıda bulunarak bu platformların denetim altına alınmasını talep etti.