İngiltere merkezli Financial Times, İran savaşı sonrası Orta Doğu'dan Asya'ya ulaşan ham petrol arzının azalmasının, bölgedeki rafinerileri üretimi kısmaya ittiğini yazdı.
Haberde, özellikle Singapur'daki rafinerilerin kapasitesinin yarısının altına düştüğü ve bunun COVID-19 salgınından bu yana görülen en düşük seviyelerden biri olduğu belirtildi. Danışmanlık şirketi Wood Mackenzie verilerine göre, Asya genelinde rafineri kullanım oranı savaş öncesindeki yüzde 82–84 seviyelerinden yüzde 70'e kadar geriledi.
Üretimdeki düşüş en çok dizel ve jet yakıtında hissedildi.
Bu durum, özellikle Avustralya ve Yeni Zelanda gibi ülkelerde hava yolu şirketlerinin maliyetlerini artırırken, uçuş fiyatlarında da ciddi yükselişlere yol açtı.
Verilere göre Asya'nın jet yakıtı ihracatı günlük 440 bin varile kadar gerileyerek son 5 yılın en düşük seviyesine indi. Bu da savaş öncesine kıyasla yaklaşık yüzde 30'luk bir düşüş anlamına geliyor.
Uzmanlar, Asya'nın küresel petrol ürünleri üretiminde yaklaşık yüzde 38 paya sahip olduğuna dikkat çekerek, bölgedeki üretim daralmasının dünya genelinde akaryakıt arzını daha da sıkıştırabileceği uyarısında bulunuyor. Özellikle yaz aylarında artması beklenen seyahat talebiyle birlikte krizin daha da derinleşebileceği ifade ediliyor.
Ekonomistler ise Asya ülkelerinin bu krizden en fazla etkilenen bölgeler arasında olduğunu belirtiyor. Bunun başlıca nedeni olarak, bölgenin enerji ihtiyacının büyük ölçüde Orta Doğu'ya ve özellikle Hürmüz Boğazı üzerinden geçen sevkiyatlara bağlı olması gösteriliyor.
Artan enerji fiyatlarının sadece yakıt maliyetlerini değil elektrik üretimi, sanayi, lojistik ve gıda zincirlerini de etkilediği, bu durumun büyüme oranları ve enflasyon üzerinde baskı oluşturduğu vurgulanıyor.
