أعلن حرس السواحل الإندونيسي، اليوم الثلاثاء، احتجازه ناقلة ترفع علم إيران للاشتباه في نقلها نفطاً بطريقة غير قانونية.

وأوضح في بيان أن السفينة "أرمان 114" كانت تحمل 272 ألفاً و569 طناً من النفط الخام الخفيف، ويشتبه في أنها كانت تنقل النفط إلى سفينة أخرى بدون تصريح في بحر ناتونا شمال البلاد.

وأضاف حرس السواحل الإندونيسي: "إنه احتجز السفينة بعد أن شوهدت وهي تنقل النفط إلى السفينة "ستينوس" التي ترفع علم الكاميرون".

ولم يوضح الحرس الإندونيسي تاريخ الاحتجاز، لكنه قال: "إن (أرمان 114) يُشتبه أيضاً في انتهاكها لوائح بحرية أخرى، مثل الإبحار بلا علم والعمل بدون تصريح من ميناء".

يأتي هذا الإعلان، بينما تُلزم المنظمة البحرية الدولية السفن باستخدام أجهزة الكشف عن مواقعها تحقيقاً للسلامة والشفافية.

كما يمكن لأطقم السفن إغلاق هذه الأجهزة في حالة التعرض لخطر القرصنة أو أي مخاطر مماثلة، غير أن السفن كثيراً ما تغلق الأجهزة لإخفاء مواقعها في حالة قيامها بأنشطة غير قانونية.

ويأتي الإعلان عن احتجاز الناقلة الإيرانية بعد يوم من إعلان القوات البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني أنها احتجزت، الخميس الماضي، سفينة نفط أجنبية كانت تحمل مليون لتر من الوقود المهرب بحماية عسكرية أميركية.

واتهم قائد المنطقة الثانية في القوات البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني "رمضان زيراهي" البحرية الأميركية، أمس الاثنين، بالدفاع عن تهريب الوقود في الخليج، وذلك عبر محاولتها التدخل حين اعترضت إيران سفينة الأسبوع الماضي.

يُشار إلى أن هذه ليست المرة الأولى التي تحتجز فيها إندونيسيا ناقلة نفط إيرانية، إذ أعلنت في 25 كانون الثاني/ يناير من عام 2021، أن حرس السواحل احتجز الناقلة "أم تي هورس" التي ترفع علم إيران للاشتباه في نقلها النفط على نحو غير مشروع في مياه إندونيسيا، وفقاً لوكالة "رويترز".

كما استمر احتجاز إندونيسيا للسفينة الإيرانية حوالي 4 أشهر، حتى تم الإفراج عنها في أيار/ مايو من ذات العام.

في حين قالت إيران وقتها: "إن الناقلة "أم.تي هورس" احتُجزت بسبب مسألة فنية"، وطالبت إندونيسيا بتفسير احتجاز الناقلة.

بينما رد المتحدث باسم وزارة الخارجية الإندونيسية، "تيوكو فايز سيا"، بأن وزارة الشؤون الخارجية تنسق مع خفر السواحل وحصلت على معلومات تفيد بأن ناقلة النفط يشتبه بأنها انتهكت القانون. (İLKHA)