أعلن المجلس الأوروبي الموافقة على العديد من اللوائح القانونية في حزمة "Fit for 55"، والتي تعد جزءًا من الصفقة الخضراء الأوروبية للدول الأعضاء، وتهدف إلى تقليل الانبعاثات بنسبة 55٪ على الأقل بحلول عام 2030.

ووفقًا لذلك، فإنه سيتم إصلاح نظام تداول الانبعاثات (ETS)، وستنخفض انبعاثات غازات الدفيئة للقطاعات في "خدمات الاختبارات التربوية" بنسبة 62 في المائة بحلول عام 2030 مقارنة بمستويات عام 2005، وسيتم التخلص التدريجي من بدلات الانبعاثات المجانية للشركات.

وفي عام 2027، سيتم إنشاء نظام جديد لتجارة الانبعاثات للوقود في النقل البري والهياكل، وبالتالي فإنه سيتم دفع رسوم لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري من هذه القطاعات.

ووفقًا لذلك، فإنه سيتم أيضًا تضمين انبعاثات النقل البحري في النظام، كما سيتم مراجعة تداول الانبعاثات لقطاع الطيران، وسيتم إلغاء البدلات المجانية للطيران بحلول عام 2026، وسيتم تشجيع استخدام وقود الطيران المستدام.

وسيتم إنشاء آلية جديدة لتنظيم الكربون على الحدود (CBAM)، والتي تشمل فرض ضريبة الكربون على الحدود على منتجات مثل الحديد والصلب والأسمنت والألمنيوم والأسمدة والهيدروجين والكهرباء المشتراة من دول ثالثة.

ومع CBAM، سيتم معادلة سعر الكربون المدفوع لمنتجات الاتحاد الأوروبي مع سعر الكربون المدفوع للسلع المستوردة، وبالتالي، فإنه في حين أن الدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ستزيد من أهدافها المناخية، سيتم منع تحول الإنتاج إلى الأماكن ذات الأهداف المناخية والبيئية المنخفضة.

وحتى نهاية عام 2025، فإنه سيتم تطبيق CBAM فقط كالتزام بالإبلاغ، وسيتم تقديم هذه الآلية تدريجياً.

ولضمان أن يكون التحول الصديق للمناخ عادلاً وشاملًا اجتماعيًا، سيتم إنشاء صندوق المناخ الاجتماعي للاتحاد الأوروبي في عام 2026.

حيث ستستفيد الأسر الفقيرة والشركات الصغيرة التي ستتأثر بشكل خاص من زيادة تكاليف الطاقة والنقل من هذا الصندوق، وسيتم إنشاء 65 مليار يورو من الصندوق من نظام الانبعاثات.

ولكي تدخل القوانين الجديدة حيز التنفيذ، يجب نشرها في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي بعد هذه المرحلة. (İLKHA)