قال وزير الخارجية الأوزبكي فلاديمير نوروف في بيان له عقب اجتماعه مع السلطات التركية والأذربيجانية يوم الثلاثاء أنه ينبغي بناء مشروع خط سكة حديد ترميز - مزار الشريف وبيشاور في أسرع وقت ممكن.

ومن جهة أخرى، أجرى وزير خارجية إمارة أفغانستان الإسلامية، الأمير خان متكي، سلسلة زيارات إلى العاصمة طشقند الأسبوع الماضي مع وفده ووجه عدة دعوات لاستثمارات في أفغانستان، وعند عودته  لبلاده، قال الوزير متكي أنهم ناقشوا مع السلطات الأوزبكية مسألة بدء أعمال إنشاء "مشروع تمديد خط السكة الحديدية".

وبالمقابل، أعلن سفير باكستان في أفغانستان محمد صادق خان أن أوزبكستان وباكستان وأفغانستان بدأت خطوات عملية لإطلاق خط السكك الحديدية العابر لأفغانستان،  بهدف لإنشاء خطوط سكك حديدية بين كابول وبيشاور.

والجدير بالذكر أن إنشاء خط السكة الحديدية هذا يعد مشروع بنية تحتية ليس فقط لأفغانستان ولكن للمنطقة أيضاً.

حيث يربط مشروع خط السكك الحديدية آسيا الوسطى بجنوب آسيا عبر أفغانستان، وآسيا الوسطى والبلدان الأفغانية بالسكك الحديدية إلى موانئ باكستان ودول أخرى.

إمارة أفغانستان الإسلامية هي واحدة من الدول التي لديها أقل عدد من خطوط السكك الحديدية ، بصرف النظر عن بناء مشروع خط السكك الحديدية الأفغاني العابر ، والذي سيلعب دورًا أكثر أهمية في ربط دول المنطقة.

ويبلغ طول مشروع سكة ​​حديد "ترميز - مزار - شريف - قابيل - بيشاور" 720 كيلومتراً، بقيمة تقدر بـ 5 مليارات دولار.

 كما أن شبكة السكك الحديدية العابرة لأفغانستان ستبدأ من ترميز على الحدود الأفغانية لأوزبكستان؛ وستربط من مزار الشريف إلى كابول ثم إلى مقاطعة جلال أباد، وبعدها ستعبر حدود تورخام واصلة إلى باكستان عبر بيشاور، وبعد وصولها إلى باكستان  سيتم تفريغ البضائع لتوصيلها بشبكة السكك الحديدية الباكستانية ومن هناك ستهبط في موانئ كراتشي وجوادار وقاسم الباكستانية. (İLKHA)