Son 11 yılda alkollü araç kullanmaktan dolayı sürücü belgesi geri alınanların sayısı yüzde 134 artış gösterdi. 2001 yılında alkollü araç kullandığından dolayı 80 bin 347 sürücünün ehliyetine el konurken, bu rakam 2011 yılında 108 bin 235 oldu.

Yeşilay Genel Başkanı Muharrem Balcı, alkollü araç kullanmanın doğrudan cinayete davetiye çıkarmak anlamına geldiğini belirterek, biranın yaygınlaştırılmasının alkolizmin kapısını araladığını belirtti.

 

Türkiye`de her yıl, binlerce insan trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Sadece 2011 yılındaki kazalarda hayatını kaybedenleri sayısı 2 bin 568 kişi. Kazaların nedenlerinin başında ise sürücülerin dikkatsizliği, aşırı hız ve alkollü araç kullanma geliyor.

Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı trafik ekiplerince geri alınan sürücü belgesi sayılarına göre, alkolden dolayı ehliyeti geri alınan sürücülerin sayısı her yıl artış gösteriyor. 2002 yılında 75 bin 265, 2003 yılında 76 bin 262, 2004 yılında 88 bin 96, 2005 yılında 72 bin 759, 2006 yılında 81 bin 701, 2007 yılında 106 bin 168, 2008 yılında 133 bin 757, 2009 yılında 121 bin 787 sürücünün ehliyetine alkollü araç kullanmaktan dolayı el konuldu. 2011 yılında ise alkollü olarak araç kullanan 108 bin 235 sürücünün ehliyetine el konuldu. Son 11 yılda 1 milyon 84 bin 221 sürücü alkolden dolayı ehliyetini kaybetti.

Aşırı hızdan dolayı 11 yılda 39 bin 429 sürücünün daimi veya geçici sürelerle sürücü belgeleri geri alındı. En fazla 2001 yılında aşırı hızdan dolayı ehliyetlere el konuldu. Bu rakam, 15 bin 185 iken, aşırı hızdan dolayı en az sürücü belgesinin alındığı yıl ise 320 ile 2011 yılı oldu.

 

Emniyet, 11 yılda ceza puanı dolan 70 bin 132 kişinin ehliyetini geri aldı. 21 bin 894 kişi ile en fazla 2010 yılında, ceza puanından dolayı ehliyetlere el konurken, en az ise bin 474 kişi ile 2005 yılı oldu. Sürücü olmayı engelleyecek ölçüde sağlık şartlarının değiştiği tespit edilenler, sürücü belgesi almaya engel teşkil eden türden mahkumiyet alanlar ve yetkili birimlerin kararıyla sürücü belgesi iptal edilenlerin sayısı ise son 11 yılda 21 bin 660.

Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı trafik ekiplerinin denetim faaliyetleri kapsamında ise 10 yılda 8 milyon 715 bin 742 trafik cezası uygulandı. Bunun sonucunda, 1 milyar 137 milyon 509 bin 424 TL para cezası kesildi. Cumhuriyet savcılığına sevk edilen sürücü sayısı 11 yılda 472 bin 577 iken, trafikten men edilen araç sayısı da 1 milyon 504 bin 614 oldu. Kontrol türleri ise alkol kontrolü, aşırı hız kontrolü, cep telefonu kontrolü, emniyet kemeri kontrolü, koruma başlığı-gözlük kontrolü, takograf kontrolü, yaya kontrolü şeklinde yapılıyor.

İstatistikleri Cihan Haber Ajansı muhabirine değerlendiren Yeşilay Genel Başkanı Muharrem Balcı, bu verilere bakıldığında, felaketin çok daha yakında ve çok daha büyük olduğunu söyledi. Bundan daha vahiminin, alkollü sürücülerin yol açtığı ölümler olduğunu ifade eden Balcı; alkolün cinayetlerin, tecavüzlerin, trafik kazalarının birinci nedeni olduğuna dikkat çekti.

Alkollü araç kullanmanın, doğrudan cinayete davetiye çıkarmak anlamına geldiğini belirten Balcı, artık alkollü araç kullanmanın `kast` kavramı getirilerek silah kabul edildiğini vurguladı. Sonucu bildiği halde alkollü araç kullanma, aşırı hız yapmanın `silahla adam yaralama` olarak değerlendirildiğini ve hazırlanan iddianamelerin bu doğrultuda yapıldığını anlatan Balcı, ancak mahkemelerin bunu dikkate alıp almadığını bilmediğini söyledi.

Biranın yaygınlaştırılmasının alkolizmin kapısı olduğunun altını çizen Balcı, şimdilerde alkolsüz bira denilerek insanların içmeye alıştırılmaya çalışıldığını ifade etti. Alkollü bira ile alkolsüz biranın aynı kapı olduğunu dile getiren Balcı, insanların keyif almak için içtiğini belirterek, alkolsüz bira içenlerin keyif almayınca bir süre sonra alkollü bira içmeye başlayacağına dikkat çekti.

 

Trafik kazalarına giden yolda, alkollü bira ile alkolsüz biranın çok önemli işaret taşıdığını anlatan Balcı, trafikte yakalananların büyük bir kısmının bira içmiş olarak yakalandığına dikkat çekti. Hangi bünyeye kaç promilin tesir ettiğine ilişkin bir araştırma yapılmadığını belirten Balcı; Avrupa ülkelerinde sürücüler için sıfır promil alkolün uygulandığını, sürücü olmayanlar için ise 0,2 promil alkol istendiğini söyledi. Balcı, Türkiye`de ise sürücüler için 0,5 promil istendiğini kaydetti.