BURSA - Yapım maliyeti ile dünyanın en büyük projesi olarak gösterilen İstanbul-Bursa-İzmir otoyolundaki çalışmalar sürüyor. Gazetecilerle birlikte çalışmaları yerinde inceleyen Bursa Valisi Münir Karaloğlu, hiçbir sıkıntının olmadığını, projenin ilerlediğini söyledi.

Otoyolun ismi konusundaki tartışmaların son bulduğunu, bu otoyolun isminin İstanbul- Bursa İzmir otoyolu olarak geçeceğini ifade eden Bursa Valisi Münir Karaloğlu, “İstanbul- Bursa etabında 2015 sonu itibariyle hem köprü, hem de İznik kavşağına kadar yolumuz bitecek. Orada problem yok. Belki İznik-Bursa arasındaki Selçukgazi tünelindeki çalışmalar sebebiyle bir miktar sarkma olabilir. Ama bugün itibariyle ne maddi, ne teknik, ne de kamulaştırma olarak herhangi bir sıkıntı yok.” dedi.

Vali Karaloğlu, dev projenin her aşamasını gezerek yetkilerden bilgi aldı. İşçilerle Bursa ile Yalova’yı bağlayan Hersek tünelinde hatıra fotoğrafı çektiren Vali karaloğlu, asfalt makinesinin direksiyonuna geçerek asfalt döktü.

Dünyanın en büyük projelerinden bir tanesi Türkiye’nin en büyük projesi olan İstanbul, Bursa, İzmir Otoyolu’nun hızla devam ettiğini söyleyen Karaloğlu, “ Hiçbir sorunu yok. Ne projesinde sorun var, ne finansmanında ne de kamulaştırmasında. Her türlü sorunu çözülmüş, şu anda sabahki sunumda da ifade edildiği gibi her gün 4 milyon dolar harcanarak çok hızlı bir imalat var. İnşaallah 2015’in sonunda hem asma köprü hem de İstanbul Bursa arasındaki otoyolun açılımı ile ilk kısmı vatandaşımızın hizmetine sunulmuş olacak.”ifadelerine yer verdi.

Söz konusu otoyolun Türkiye’de birçok vilayete avantaj sağlayacağını, ama en çok avantajı, en çok faydayı Bursa’ya sağlayacağını ifade eden Karaloğlu, “Bursa bu otoyolun merkezidir, göbeğidir onun için ben Bursa Valisi olarak son derece mutluyum bugün, projenin bu aşamaya gelmesinden. Sizlere de çok teşekkür ediyorum gerçekten projenin büyüklüğüne layık bir ilgi gösterdiniz. Şu anda neredeyse Bursa’daki bütün basın yayın kuruluşları buradasınız. Emeğinize sağlık. Çok teşekkür ediyorum. Sabah 10.00’dan bu saate kadar bizimle beraber oldunuz, sağ olun” diyerek basın mensuplarını tebrik etti.

Asrın Projesi ile ilgili bilgi veren Bölge Müdürü İsmail Kartal ise, 384 kilometre otoyol, 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluğundaki dev projede gelinen noktayı açıkladı. Yap-işlet-devret projesinin yapım sürecinin 7 yıl olarak belirlendiğini hatırlatan Müdür Kartal, “2015 yılı sonu itibariyle İzmit Körfez geçişi asma köprüsü, Gebze-Gemlik kesimi ve Kemalpaşa ayrımı- İzmir kesimindeki çalışmaların tamamlanması hedeflenmektedir. Bütün güzergâhtaki kamulaştırmanın yüzde 85'i bitti. Gebze-Orhangazi-Bursa ve Kemalpaşa ayrımı-İzmir kesimlerinin ise bugün itibariyle yüzde 46'ısı tamamlandı. Özetle bu projede görevli şirket tarafından 1,63 milyar dolarlık iş yapıldı. İdaremizce de kamulaştırmaya 1,41 milyar lira harcama yapılarak, bugün itibari ile toplam 5,17 milyar lira harcandı. Projemizde görev yapan 30 KGM personelinin yanı sıra, müşavir teşkilatında 94, müteahhit bünyesinde 405 teknik eleman olmak üzere toplam 5 bin 369 personel ile birlikte bin 85 adet iş makinesi çalışıyor” dedi.

252 metre kule yüksekliği, 35,93 metre tabliye genişliğine sahip bin 550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre boyu ile dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada yer alan İzmit Körfez geçişi asma köprüsü hakkında da bilgi veren Kartal, “Kuzey ve güney ankraj bölgesinde ankraj bloku kazı çalışmaları tamamlanmış olup, beton imalatı devam etmektedir. Asma köprü kule keson temelleri 2 aşamalı çalışma sonucunda tamamlanmıştır. Nihai konumlarına yerleştirilen kule temellerinde, kule ankraj kaidesi ve bağ kirişi imalatı tamamlandı. 08.07.2014 tarihinde asma köprü çelik kule blokları montajına başlanılmış olup montaj çalışmalarında deniz seviyesinden itibaren 80 metreye ulaşıldı. Asma köprü tabliye, ana kablo çelik imalatı ile özel köprü elemanları çalışmaları iş programına uygun olarak devam ediyor” diye konuştu.(Zeki Aras – İLKHA)