2023 yılına kadar 29 şehir hızlı trenle birbirine bağlanacak. Hizmete açılan ve inşaatı devam eden Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas hatlarına ek olarak 5 bin 731 kilometre hızlı tren hattının inşaatına başlanacak.

2023 yılında ise Türkiye`deki toplam hızlı tren hattının uzunluğu 10 bin kilometreye ulaşacak. Yaklaşık 1.5 gün süren Edirne-Kars arası da 4`te 1 oranına inecek ve 8 saatte Türkiye`nin bir ucundan diğer bir ucuna yolculuk yapılabilecek.

Yapımı halen devam eden Ankara-İstanbulHızlı TrenProjesi`nin Eskişehir-İstanbul bölümü 2013`te, Ankara-Sivas hattının inşaatı ise 2015 yılında tamamlanacak. TCDD, hızlı tren hatlarının yanında 5 bin kilometre uzunluğunda konvansiyonel hat yaparak, trenin ortalama hızını 160 kilometreye kadar çıkarmayı hedefliyor.

MALİYET 45 MİLYAR DOLAR

Ulaştırma Bakanlığı`nın 2023 yılına kadar yapmayı planladığı hızlı tren hatlarının toplam maliyeti 45 milyar doları buluyor. Bunun yaklaşık 30 milyar dolarlık bölümü Çin kredisi ile gerçekleşecek. Geriye kalan bölümü ise öz kaynaklar ile Avrupa Yatırım Bankası ve İslam Kalkınma Bankası kredisiyle karşılanacak.

Yeni yapılacak konvansiyonel hatlar

HAT..................UZUNLUK(KM)

Tecer-Kangal Demiryolu Projesi 48

Kars-Tiflis (BTK) Demiryolu Projesi 76

Kemalpaşa- Turgutlu Demiryolu Projesi 27

Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın Demiryolu Projesi 285

Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice Demiryolu Projesi 348

Kayseri-Ulukışla Demiryolu Projesi 172

Kayseri-Çetinkaya Demiryolu Projesi 275

Aydın-Yatağan-Güllük Demiryolu Projesi 161

İncirlik-İskenderun Demiryolu Projesi 126

Mürşitpınar-Ş.Urfa Demiryolu Projesi 65

Ş.Urfa-Diyarbakır Demiryolu Projesi 200

Narlı-Malatya Demiryolu Projesi 182

Toprakkale-Habur Demiryolu Projesi 612

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi 223

Van Gölü Geçiş Projesi 140

Kurtalan-Cizre Demiryolu Projesi 110

Sabah