Havacılık sektöründe karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik çalışmalar hız kazanırken, elektrikli ve hibrit uçak teknolojileri yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Sertifika alan ilk tamamen elektrikli eğitim uçağı Pipistrel Velis Electro, pilot eğitiminde kullanılmaya başlanırken, sektörün odağı hibrit yolcu uçakları ve elektrikli hava taksilerine çevrildi.
Londra'da düzenlenen Farnborough Havacılık Fuarı'nda sürdürülebilir havacılık çözümleri öne çıkarken, uzmanlar mevcut batarya teknolojisinin uzun menzilli yolcu taşımacılığı için henüz yeterli olmadığını vurguladı. Yaklaşık 50 dakikalık uçuş süresine sahip Velis Electro'nun özellikle uçuş okullarında ilgi gördüğü belirtilirken, yeni nesil bataryalarla menzilin kademeli olarak artırılmasının hedeflendiği ifade edildi.
Sektörde dikkat çeken projelerden biri olan Heart Aerospace tarafından geliştirilen ES-30 adlı hibrit elektrikli yolcu uçağının tamamen elektrikli modda 200 kilometre, hibrit sistemle ise 800 kilometre menzile ulaşması planlanıyor. Şirket, uçağın mevcut bölgesel yolcu uçaklarına kıyasla yaklaşık yüzde 40 daha düşük işletme maliyeti sunacağını öngörüyor.
Öte yandan GE Aerospace ile NASA, kalkış ve tırmanış sırasında elektrik motorunun destek verdiği "paralel hibrit" sistem üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.
Havacılıkta en dikkat çeken yeniliklerden biri ise elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen hava araçları (eVTOL) oldu. Helikopterlere alternatif olarak geliştirilen bu araçların, kısa mesafeli yolcu taşımacılığında hava taksisi olarak kullanılması hedefleniyor. İngiliz Vertical Aerospace tarafından geliştirilen bir eVTOL modeli, Farnborough Havacılık Fuarı'nda uçuş gerçekleştiren ilk elektrikli hava aracı olarak dikkat çekti. Şirket, daha uzun menzil sağlayacak hibrit versiyon üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor.
