Köprü, dün (Pazartesi) gerçekleştirilen önemli bir yük testini başarıyla tamamladı. Açılışın Eylül ayının sonlarında yapılması planlanıyor.
Beş gün süren testlerde, köprünün yapısal dayanıklılığının, rijitliğinin ve dinamik performansının güvenlik standartlarını karşıladığı doğrulandı. Test kapsamında son adım olarak statik ve dinamik yük denemeleri yapıldı. Bu kapsamda, toplam ağırlıkları 3300 ton olan 96 kamyon, köprünün belirlenen noktalarına partiler halinde sürülerek, ana açıklıkta, kulelerde, kablolarda ve askı halatlarında yer değiştirme ve gerilme ölçümleri yapıldı.
Toplam uzunluğu 2890 metre, ana açıklığı ise 1420 metre olan köprü, nehir yüzeyinden 625 metre yükseklikte bulunuyor. Bu özellikleriyle köprü, tamamlandığında hem dünyanın en yüksek köprüsü hem de dağlık bölgede inşa edilmiş en büyük ana açıklıklı asma köprü unvanlarını kazanacak.
Yaklaşık 10 yıllık çalışmanın ardından, mühendisler Beipan Nehri’nin en derin kısmını tarihin en uzun yüksek köprüsüyle geçmeyi başardı. Bu süreçte ilk kez 2000 feet yüksekliği aşan bir köprü inşa edilmiş oldu.
Köprünün tabliyesinin en az 1100 metre yükseklikte olması gerektiğinden, mühendisler 625 metrelik devasa bir boşluğu aşmak için, 1420 metrelik çelik kafesli ana açıklığa sahip asma köprü tasarlamak zorunda kaldı. Bu uzunluk, Birleşik Krallık’taki Humber Köprüsü’nden 10 metre daha fazla. Humber Köprüsü, 17 yıl boyunca dünyanın en uzun asma köprüsü rekorunu elinde bulundurmuştu.
Huajiang’ın kuzey yamacındaki dik eğim, 262 metre yüksekliğinde bir beton kule inşa edilmesini zorunlu kıldı. Güney kulesi ise daha “normal” boyutlarda, 205 metre. Köprü, uzunluğu 40 metre olan 20’den fazla ek açıklıkla birlikte toplam 2890 metreye ulaşıyor.