AK Parti tarafından hazırlanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) kanun teklifi, Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunuldu. Teklif, fosil yakıtlı, hibrit ve elektrikli araçların vergilendirilmesinde önemli değişiklikler öngörüyor. Mevcut sistemde matrah eşiklerinin piyasa koşullarına uyum sağlayamaması, araçların yüksek ÖTV dilimlerinde vergilendirilmesine neden oluyordu. Yeni düzenleme, bu sorunu çözmeyi hedefliyor. Otomotiv sektörü, teklifin yasalaşma sürecini yakından izliyor.
ÖTV Matrahları Güncelleniyor
Kanun teklifi, akaryakıtla çalışan binek otomobillerde ÖTV matrah eşiklerinin piyasa koşullarına uygun hale getirilmesini içeriyor. Mevcut sistemde, motor silindir hacmi ve matrah kriterlerine göre belirlenen ÖTV oranları, fiyat artışları nedeniyle yetersiz kalmıştı. Bu durum, tüm içten yanmalı motorlu araçların yüzde 80, yüzde 150 ve yüzde 220 gibi yüksek ÖTV dilimlerinde vergilendirilmesine yol açıyordu. Yeni düzenleme, matrah eşiklerini güncelleyerek vergilendirme sistemini daha tutarlı hale getirecek. Ancak, bu değişikliklerin fiyatlarda doğrudan bir düşüş sağlamayacağı belirtiliyor.
Elektrikli Araçlara Yeni Vergilendirme
Teklif, elektrikli ve hibrit araçların ÖTV oranlarının belirlenmesinde Cumhurbaşkanı’na yetki tanıyor. Cumhurbaşkanı, araçların motor silindir hacmi, menzili ve batarya kapasitelerine göre farklı ÖTV oranları belirleyebilecek. Bu düzenleme, çevresel ve teknolojik faktörlerin vergilendirmede daha fazla dikkate alınmasını sağlayacak. Ayrıca, yerli katkı oranı en az yüzde 40 olan mallar ile savunma ve güvenlik ihtiyaçları için alınan taşıtlar ÖTV’den muaf olacak. Bu, yerli üretimi destekleyen bir adım olarak değerlendiriliyor.
Kamyonetlere ÖTV Artışı
Teklifte, lüks 4x4 kamyonetlere yönelik dikkat çeken bir düzenleme yer alıyor. Azami yük kütlesi 3.500 kilogramı geçmeyen arazi taşıtı sınıfındaki kamyonetlerin ÖTV oranı, yüzde 4’ten yüzde 50’ye yükseltilecek. Bu artış, özellikle ticari amaçla kullanılan lüks kamyonetleri etkileyecek. SUV tipi araçlarda ise ÖTV oranlarında bir değişiklik öngörülmüyor. Bu düzenleme, kamyonet fiyatlarında artışa neden olabilir. Sektör temsilcileri, bu değişikliğin ticari araç pazarını etkileyebileceğini ifade ediyor.
Yasalaşma Süreci Bekleniyor
Kanun teklifi, henüz TBMM’den onay almadı ve Resmi Gazete’de yayımlanmadı. Teklif, bu hafta TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda ele alınacak. Yasalaşması halinde, düzenleme yürürlüğe girecek ve otomotiv sektöründe etkileri görülecek. Tüketiciler, fiyatlarda ciddi bir değişiklik olup olmayacağını merak ederken, sektörde “bekle-gör” havası hâkim. Uzmanlar, matrah güncellemelerinin fiyat düşüşünden ziyade sistemin şeffaflığını artıracağını belirtiyor. Teklifin Meclis süreci, sektörün geleceğini belirleyecek.