Resmi istatistiklere göre 2026 yılı itibarıyla şehirdeki yasal ticari taksi sayısının 20 bin 311 civarında seyretmesi ve her bin İstanbulluya sadece 1,16 aracın düşmesi, arz ve talep arasındaki devasa uçurumu gözler önüne seriyor. Dünya standartlarının çok gerisinde kalan bu tablo, yaklaşık 160 bin civarında olduğu tahmin edilen devasa bir korsan araç ordusunun sokakları istila etmesine yol açtı.
İnternet Üzerinden Vergisiz Rekabet
İstanbullunun taksi bulamama çilesini ve bazı resmi sürücülerin yolcu beğenmeme huyunu fırsata çeviren yasa dışı taşımacılar, dijital platformlarda oldukça agresif reklam stratejileri izliyor. "Kalite, uygun fiyat, her an yanınızda" gibi süslü vaatlerle donatılmış web siteleri üzerinden müşteri toplayan bu şebekeler, fiyatlandırma konusunda da haksız rekabetin sınırlarını zorluyor.
Milyonluk Şehirde Acımasız Yaptırımlar
• İstanbul’da kayıt dışı çarka dahil olmanın hukuki bedeli ağırlaştırıldı.
• 2026 yasalarına göre, yetkisiz yolcu taşıyan bir sürücü 100 bin lira para cezası alıyor.
• Aracın iki ay (60 gün) bağlanması cezası da uygulanıyor.
• Sistem, sürücü kadar yolcuyu da cezalandırıyor.
Korsan bir araçta seyahat ederken yakalanan İstanbullular, kişi başı 3 bin 870 lira tutarında bir cezayı devlete ödemekle yükümlü tutuluyor. Kuralların ısrarla ihlal edilmesi halinde ise bu tutarlar geometrik olarak artış gösteriyor.