Trafik kazaları sonrası hasar tespiti, değer kaybı ve tazminat süreçlerinde yeni bir uygulama 1 Temmuz itibarıyla tüm Türkiye'de yürürlüğe giriyor.
Daha önce Ordu ve Bursa'da pilot olarak uygulanan sistemle birlikte hasar tespiti süreçlerinin daha hızlı, şeffaf ve doğrudan yürütülmesi hedefleniyor.
Yeni düzenleme kapsamında, kaza yapan araçlar yetkili servis, anlaşmalı servis veya kaporta-boya işletmelerine götürüldüğünde kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklenecek. Belgelerin sisteme aktarılmasının ardından eksper otomatik olarak atanacak ve hasar tespiti bu sistem üzerinden gerçekleştirilecek. Sistemle, trafik kazalarına ilişkin hasar ve değer kaybı süreçlerinde standart bir uygulamaya geçilmiş olacak.
Hasar ve değer kaybı başvuruları araç sahibi tarafından yapılacak
Düzenlemenin en önemli değişikliklerinden biri, hasar ve değer kaybı başvurularının doğrudan araç sahibi tarafından yapılacak olması. Böylece vekaletle işlem yürüten komisyoncu ve aracıların süreçteki etkisinin azaltılması amaçlanıyor. Özellikle kaza sonrasında araç sahiplerine ulaşarak yüksek komisyonlar karşılığında işlem yürüten aracı yapıların sistem dışında bırakılması hedefleniyor.
Yeni sistemle birlikte trafik sigortasında 40 bin TL ve üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu hale gelecek. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise tarafların anlaşması halinde süreç daha basit şekilde ilerleyebilecek. Ancak araç sahibi veya sigorta şirketinin talebi halinde düşük tutarlı dosyalara da eksper atanabilecek.
Hasar tespitini gerçekleştirecek eksperlerin görevlendirilmesini yalnızca sigorta şirketleri değil, araç sahipleri de talep edebilecek. Böylece mağduriyet yaşadığını düşünen vatandaşlar doğrudan sistem üzerinden eksper atanmasını isteyebilecek.
1 Temmuz'dan itibaren uygulanacak sistemde, araç sahibinin kazaya ilişkin belgeleri sisteme yüklemesiyle dosya oluşturulacak. Eksper, hasar tespitiyle birlikte aracın değer kaybını da hesaplayacak.