Artan yolcu talebini dikkate alarak havalimanının kapasitesini ve yolcu konforunu güçlendirmeyi hedeflediklerini belirten Bakan Uraloğlu, projeyle birlikte Sabiha Gökçen’de yeni bir dönemin başladığını ifade etti.
Terminal 1, Terminal 2 ile entegre edildi
Yapılan çalışmalar kapsamında, ana terminal olarak kullanılan Terminal 2’nin, yaklaşık 240 metre uzunluğundaki bağlantı köprüsü ile Terminal 1’e entegre edildiği bildirildi. Bu entegrasyon sayesinde yolcu akışının daha hızlı ve kesintisiz hale gelmesi amaçlanıyor.
Ulaşım ve otopark kapasitesi güçlendirildi
Proje çerçevesinde yalnızca terminal alanları değil, ulaşım altyapısı da yeniden ele alındı. Otopark kapasitesi artırılırken, metro çıkışına entegre şehirler arası otobüs transfer alanı oluşturuldu. Böylece yolcuların terminal geçişleri daha konforlu ve pratik hale getirildi.
2 bin 560 metrekarelik uzak uçak bekleme salonu
İlk faz kapsamında hizmete alınacak Uzak Uçak Bekleme Salonu, 2 bin 560 metrekarelik alanıyla dikkat çekiyor. Salonda; geniş oturma alanları, duty free mağazaları, yeme-içme alanları, çocuk oyun alanları, sosyal donatılar yer alacak. Bu alanlarla yolculara daha nitelikli bir seyahat deneyimi sunulması hedefleniyor.
Yıllık 5,5 milyon yolcu kapasitesi artışı
Bakan Uraloğlu, Faz 2 ve Faz 3 çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte Terminal 1’in, Sabiha Gökçen Havalimanı’na yıllık ilave 5,5 milyon yolcu kapasitesi kazandıracağını belirtti. “Sabiha Gökçen’i, büyüyen Türkiye’nin havacılık ihtiyaçlarına bugünden hazırlıyoruz” ifadelerini kullanan Uraloğlu, projenin İstanbul ve Türkiye havacılığı açısından önemli bir kazanım olduğunu vurguladı.