İki dönemdir İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin CHP'de olduğunu görmezden gelen Özel, “10 metronun 10’unu da biz harekete geçirdik. Üçü bu yıl açılıyor, yedisinin inşaatı devam ediyor. Duran tek bir metro yok” ifadelerini kullandı.
İstanbul’un metro yatırımlarında tarihi bir süreçten geçtiğini iddia eden Özel, “İstanbul aynı anda en çok metro inşaatının olduğu ve bir günde en fazla metro ilerlemesi yapılan il oldu. Guinness Rekorlar Kitabı’na başvurduk” dedi.
Yıldız–Mecidiyeköy–Mahmutbey Metro Hattı ile Boğaziçi Üniversitesi Hisarüstü–Aşiyan Füniküler Hattının açıldığını söyleyen Özel, Kabataş Transfer Merkezi’nin hizmete alındığını belirtti. Ayrıca Bebek ve Kuruçeşme sahillerinin yenilendiğini, parkların güçlendirildiğini ve altyapı sorunlarının çözüldüğünü iddia etti.
Ancak İBB’nin tamamlayamayıp Ulaştırma Bakanlığı’nın devrettiği metro hatları gündeme gelmişti. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metrosu, Altunizade-Çamlıca Metrosu hatlarını bakanlık tamamladı.
İstanbul'un ulaşım sorunu geçtiğimiz günlerde de İBB Meclisinde konuşuldu.
MHP Silivri ve İBB Meclis Üyesi Sultan Aşkın, İBB Ocak Ayı Meclisi'nde yaptığı çarpıcı konuşmada İstanbul'un ulaşım altyapısının afetlere hazır olmadığını vurgulayarak, “Trafik artık konfor değil, hayatta kalma meselesidir” dedi. Aşkın ayrıca Silivri'deki halk otobüsü esnafının ödenmeyen alacaklar nedeniyle iflasın eşiğine geldiğini söyledi.
Halk Ulaşım A.Ş Başkan Yardımcısı Mehmet Şark’ın verdiği bilgilere göre 2025 yılı itibarıyla İstanbul’da yaklaşık 3 bin 20 özel halk otobüsü hizmet veriyor. Aynı yıl içinde şehir genelinde kaydedilen toplam kaza sayısı yaklaşık 107 bin. Bunun yaklaşık yüzde 5’i İETT otobüslerine ait ve bu kazaların ve yangınların temel sebebi, zamanında ödenmeyen hak edişler nedeniyle yapılamayan araç bakımları.