Türkiye`nin kuzeyi ile güneyini birleştirecek olan 11 bin 842 kilometre uzunluğundaki 18 ana karayolu güzergahı ile ilgili yapılan çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Şehirler arası yolların bu güzergahlar sayesinde daha da kısalmasının yanı sıra, yeni yolların iller arasındaki ticaretinde artıracağı tahmin ediliyor.

Ulaştırma Bakanlığı, uzun süredir üzerinde çalıştığı ve başlangıçta 12 olarak belirlediği karayolu güzergahlarını 18`e çıkardı. Türkiye`nin iki yakasını bir araya getirecek yolların 10 bin 453 kilometresi duble yol, bin 299 kilometrelik kısmı ise tek yol olarak yapılacak.

İlleri birbirine bağlayan projede toplam 10 bin 453 kilometre olacak duble yolun 7 bin 419 kilometrelik bölümü tamamlandı. Bin 740 kilometrelik bölümünde çalışmalar sürüyor, bin 384 kilometrelik bölüm içinse ihale açılacak.

Projenin bin 299 kilometre olacak tek yol kısmının ise 545 kilometrelik bölümü hazır, 280 kilometrelik bölümünün inşaatı sürüyor. Tek yolda 474 kilometrelik bölümünde ihaleye çıkarılmasının ardından proje büyük ölçüde tamamlanmış olacak.

İşte dev projenin bölümlerden bir kaçı;

Edirne-Çanakkale-İzmir-Aydın-Muğla: Bin 12 kilometrelik hattın 761 kilometresi tamamlandı. 205 kilometrede inşaat sürüyor. 46 kilometre için ihaleye çıkılacak.

Aziziye-Kırklareli-Tekirdağ-Balıkesir-Antalya: 995 kilometrelik hattın 734 kilometresi tamamlandı.

Zonguldak-Ankara-Aksaray-Mersin: Toplam 797 kilometre uzunluğunda. 748 kilometrelik bölümü tamamlandı.

Ordu-Sivas-İskenderun: Uzunluğu 797 kilometre olan hattın 533 kilometrelik kısmı tamamlandı.

Giresun-Malatya-Adıyaman, Gaziantep-Kilis: 999 kilometre. 460 kilometrelik yol işletmeye açıldı.

Trabzon-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır-Mardin: 841 kilometre. 511 kilometresi hizmete girdi. 177 kilometrelik bölümde inşaat devam ediyor.
 

B.Türkiye