Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin tarafından hazırlanan ve 20 yaş üzeri araçların hurdaya ayrılmasını teşvik etmeyi planlayan yasa tasarısı, iktidar ortakları AK PARTİ ve MHP sıralarından gelen ret oylarıyla meclisten geçemedi.
"Trafikteki Her Dört Araçtan Biri 20 Yaşın Üzerinde"
Meclis Başkanlık Divanı Üyesi Şevkin, Genel Kurul kürsüsünden yaptığı savunmada, hazırladığı tasarının yalnızca basit bir vergi indirimi olmadığını; aksine ülke ekonomisini, çevre sağlığını ve trafik güvenliğini doğrudan ilgilendiren stratejik bir hamle olduğunu vurguladı.
• 2024 yılı verilerine göre Türkiye’de 30,26 milyon kayıtlı motorlu taşıt bulunmaktadır.
• Bu araçların yaklaşık %25’i 20 yaş ve üzerindedir.
• Eski nesil motorlar yüksek karbon emisyonu nedeniyle çevreye zarar vermektedir.
• Eski nesil motorlar aşırı yakıt tüketimi nedeniyle ekonomik kayıplara neden olmaktadır.
• Eski nesil motorlar yetersiz teknik donanımları nedeniyle trafik kazalarına sebep olabilmektedir.
ÖTV'siz Yeni Araç ve Döngüsel Ekonomi Hedefi
Vatandaşların araçlarını yenileyebilmek için devletten güçlü bir destek beklediğinin altını çizen Şevkin, “Artık miladı dolmuş teknolojileri yollarda tutmaya çalışmak yerine, yeniyi ve çevreci olanı desteklemek zorundayız” şeklinde konuştu.
Söz konusu kanun teklifi, 20 yaşını doldurmuş aracını resmi olarak hurdaya çıkaran vatandaşların, çevre dostu veya yerli üretim yeni bir sıfır araç alırken bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV'den tamamen muaf tutulmasını içeriyordu. Bu model sayesinde hem hurda araçların geri dönüşüm sanayisine kazandırılması hem de yerli otomotiv üretim bandının hareketlendirilmesi hedefleniyordu.
İktidar Cephesinden Tasarıya Ret
Milletvekillerine "Temiz bir çevre haktır, güvenli ulaşım ise bir lüks değil zorunluluktur" sözleriyle seslenerek yasanın onaylanmasını talep eden Şevkin'in bu çağrısı karşılık bulmadı. Tasarı üzerinde yapılan Genel Kurul oylamasında, hurda teşviki ve ÖTV indirimi getiren madde AK PARTİ ve MHP'li vekillerin oylarıyla reddedilerek yasalaşma şansını kaybetti. Kararın ardından duruma tepki gösteren Şevkin, Türkiye'nin ulaşım güvenliği, ekonomik döngü ve ekolojik denge açısından tarihi bir fırsatı elinin tersiyle ittiğini savundu.
