Uçuş, 27 yolcu ve 3 personelle Lisbon’daki Macao’dan Hong Kong'a gitmek üzere havalandı. Dört adam, üçü silahlı, uçak ele geçirmeyi planlayarak zengin iş insanlarını soyup fidye toplamayı hedeflediler.
Makao’dan İngiliz kontrolündeki Hongkong’a yolcu taşıyor, bu gezilere halk arasında sigara molası uzunluğu nedeniyle “sigara uçuşu” deniyordu. Uçakta sigara içmek serbestti, çünkü o dönemde yasak değildi. Dan Porat’a göre uçmak o kadar yaygındı ki, “Sanki otobüse binmek gibiydi.” Yolcular biletlerini önceden almak zorunda değildi, uçağa binince ödeyebilirdi.
Hazır havaalanı olmadığı için uçaklar denizden kalkıyordu. Zengin iş insanları, özellikle Makao’nun dönemin Açık Altın Pazarı olması sebebiyle altın taşıyanlar uçuşa rağbet ediyordu. Ancak 16 Temmuz 1948’de Miss Macao Hongkong’un Kai Tak Havaalanına ulaşamadı. Yetkililer alarma geçip seaplane rotası üzerindeki denizleri aradı. Tek kurtulan, 24 yaşındaki Çinli pirinç çiftçisi Wong Yu, bir balıkçı tarafından kurtarıldı. Kaza sonrası bir bacağı kırıldı ve hayatta kalabilmek için bir can yeleği giymeyi başardı.
Başlangıçta Wong, “uçak ortada patladı” demişti ama tutarsız ifadeleri, hastaneden kaçmaya çalışması, Hongkong basını ve yetkililerce **uçak korsanları – yani “hava korsanları” – olayı olarak tanımlanmasını sağladı. Miss Macao’da kaptan Dale Cramer ve yardımcı pilot Avustralyalı Ken McDuff dahil 27 kişi bulunuyordu
Kaçırma girişimi sırasında pilotlar direnince, kabinde kaos patlak verdi. Pilot Dale Cramer ve yardımcı pilot Ken McDuff vuruldu. Cramer’ın cesedi uçağın kontrol çubuğu üzerine düşüp, uçak hızla suya çakıldı. Kabin içi karışıklık ve silah sesleri nedeniyle 25 kişi hayatını kaybetti.
Uçaktan atlayarak kurtulan tek kişi, lider kaçırıcı Wong Yu oldu. İlk başta masum bir yolcu gibi davransa da polis, hastaneye yerleştirdiği gizli görevli hastalar aracılığıyla gerçekleri ortaya çıkardı.
Wong, kaçırma planını itiraf etti: zengin yolcuları soymak ve fidye karşılığında serbest bırakmak istemişlerdi—hiçbir kişi öldürülmeyecek şekilde. Ancak kaos nedeniyle uçak düştü.
Hiçbir ülke (Portekiz/Macao veya Britanya/Hong Kong) Wong'u yargılayacak yargı yetkilerinden emin olamadı. Sonuç olarak, 11 Haziran 1951’de serbest bırakılıp Çin’e iade edildi. Wong, yargılanmadan ömrünü sonlandırdı .