Araçların kalbi olan bataryaların üretiminde kullanılan "beyaz altın" lityuma olan talebin inanılmaz boyutlara ulaşması, mevcut kaynakları tüketme noktasına getirdi. Enerji analiz şirketi Wood Mackenzie’nin yayınladığı son rapor, acil önlemler alınmadığı takdirde küresel otomotiv piyasasının fena halde karışacağını ve 2028 yılında ciddi bir lityum kıtlığı yaşanacağını gözler önüne seriyor.
YENİ YATIRIM ŞART YOKSA TALEBİ KARŞILAMAK İMKANSIZ
Raporun detayları, yaklaşan tehlikenin boyutunu net bir şekilde ortaya koyuyor. Özellikle enerji dönüşüm hedefleri ve karbon sıfır politikaları doğrultusunda, dünya genelindeki lityum talebinin önümüzdeki yıllarda 13 milyon ton barajını aşması bekleniyor. Şu an çıkarılan ve işlenen lityumun tam yüzde 80'i doğrudan elektrikli araç bataryalarına gidiyor. 2040 yılına gelindiğinde ise dünyada satılan her 100 araçtan 75'inin elektrikli olacağı öngörülüyor. Ancak madencilik ve işleme tarafındaki mevcut projeler, bu devasa talep patlamasına ayak uydurabilecek hızda ilerlemiyor.
GERİ DÖNÜŞÜM YETMİYOR, 276 MİLYAR DOLAR LAZIM
Uzmanların üzerinde durduğu "bataryaların geri dönüştürülmesi" formülü de tek başına krizi çözmeye yetmeyecek gibi görünüyor. Geri dönüşüm tesislerinin ancak 2040'lı yıllarda tam kapasiteyle devreye girebileceği belirtiliyor. Sektör temsilcilerine göre, 2050 yılına kadar yaşanacak lityum arz açığını kapatabilmek ve üretim bantlarının durmasını engellemek için maden arama ve işleme faaliyetlerine acilen 276 milyar dolarlık dev bir fon ayrılması ve yatırımlara hız verilmesi gerekiyor. Eğer bu finansman bulunamazsa, 2028 yılından itibaren elektrikli araç üretimlerinin sekteye uğraması ve fiyatların fırlaması kaçınılmaz bir son olarak değerlendiriliyor.