Ulaşım maliyetlerinin her geçen gün artması, araç sahiplerini yeni ve etkili tasarruf yöntemleri bulmaya yöneltiyor. Sürücüler genellikle motor devrine veya hız limitlerine odaklanırken, asıl sorunun aracın dış tasarımındaki aerodinamik yapıyı bozan unsurlardan kaynaklandığı saptandı. Yapılan son araştırmalar, araçların üzerinde bulunan ancak pek kullanılmayan eklentilerin yakıt deposunu adeta sömürdüğünü gözler önüne seriyor. Herhangi bir ustalık gerektirmeyen küçük bir söküm işlemiyle yakıt verimliliğini anında yukarı çeken bu yöntemin sonuçları, uluslararası testlerle de kanıtlandı.
YÜZDE 12 ORANINDA TASARRUF SAĞLIYOR
Otomobillerin fabrikadan çıkış tasarımında yer alan aerodinamik hatlar, rüzgar direncini en aza indirerek yakıt tüketimini dengelemek üzere kurgulanıyor. Ancak sonradan eklenen tavan bagajları ve taşıyıcı barlar bu kusursuz akışı bozarak motorun havayı yarmak için çok daha fazla güç harcamasına yol açıyor. Otomotiv alanında teknik testler gerçekleştiren Car and Driver kuruluşunun incelemeleri, tavan çıtalarının sökülmesiyle yakıt verimliliğinde yüzde 12 oranında net bir artış yaşandığını ortaya koydu. Benzer bir araştırmaya imza atan Consumer Reports kurumunun verileri de tavan taşıyıcısı kullanımının yakıt ekonomisinde yüzde 11 düzeyinde bir kayıp yarattığına işaret ediyor.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN MENZİLİ ERİYOR
Rüzgar direncinin yarattığı olumsuz tablo sadece içten yanmalı motora sahip araçlarla sınırlı kalmıyor. Yeni nesil elektrikli otomobiller de bu dış eklentiler yüzünden büyük bir performans kaybı yaşıyor. The New Climate tarafından yayımlanan analizler, normal koşullarda 580 kilometre menzil sunan bir elektrikli aracın, tavanında kano benzeri büyük hacimli bir yük varken yaklaşık 80 kilometrelik bir menzil kaybına uğrayarak 500 kilometre sınırına gerilediğini gösteriyor. Otoyol hızlarına çıkıldığında hava direncinin katlanarak artması, bu menzil kaybını çok daha belirgin bir hale getiriyor.
BAGAJDAKİ HER 45 KİLOGRAM BÜYÜK BİR YÜK
Yakıt tüketimini olumsuz etkileyen unsurlar sadece hava direncinden ibaret değil. Aracın taşıdığı toplam ağırlık da harcanan enerji miktarını doğrudan tayin ediyor. Çevre Koruma Ajansı tarafından derlenen veriler, araç içerisinde taşınan fazladan her 45 kilogramlık ağırlığın yakıt verimliliğini ortalama yüzde 1 oranında aşağı çektiğini belgeliyor. Bu durum, yalnızca dış aksesuarların değil, bagaj kısmında unutulan ve aylarca gereksiz yere gezdirilen eşyaların da bütçeye zarar verdiğini kanıtlıyor.
UZMANLARDAN SÜRÜCÜLERE TEMİZLİK ÇAĞRISI
Otomotiv uzmanları, tasarruf sağlamak isteyen yurttaşlara ihtiyaç duymadıkları anlarda tavan çıtalarını ve taşıyıcı eklentileri derhal araçtan ayırmaları yönünde tavsiyelerde bulunuyor. Bagaj bölümündeki gereksiz eşyaların boşaltılması ve düzenleyiciler yardımıyla dağınıklığın giderilmesi, sürüş konforunu artırırken uzun vadede önemli bir ekonomik getiri sunuyor.