Şirket tarafından yapılan açıklamada, “Bu parti, Cezayir’in toplam 10 bin otobüslük filo yenileme planının bir parçasıdır” denildi. Higer otobüs fabrikasında sevkiyatın başlaması dolayısıyla bir tören düzenlendiği de aktarıldı.
Açıklamaya göre sevkiyat; Higer’in yeni serisine ait 8 ve 11 metre uzunluğundaki modellerin yanı sıra 12 metre uzunluğunda tek parça (monokok) gövdeli otobüsleri kapsıyor. Bu adımın, şirketin 21 yılı aşkın süredir varlık gösterdiği Cezayir pazarındaki konumunu daha da güçlendirdiği ifade edildi.
Higer, söz konusu anlaşmanın 200 milyon doları aşan toplam değeriyle, Çin tarihinde tek seferde yapılan en büyük otobüs ihracatı olduğunu vurguladı. Açıklamada, “Bu yalnızca büyük ölçekli bir araç teslimatı değil; aynı zamanda Çin ile Cezayir arasındaki iş birliğinin derinleştiğinin güçlü bir göstergesidir” ifadelerine yer verildi.
Cezayir hükümeti, geçtiğimiz Ağustos ayının sonunda, ülkedeki toplu taşıma filosunu yenilemek amacıyla 10 bin yeni otobüsün acil olarak tedarik edilmesine karar vermişti. Bu adımın, otobüs sahiplerinin yeni araçlar satın almasını kolaylaştırmak ve toplu taşıma hizmetlerini iyileştirmek amacıyla atıldığı belirtildi.
Kararın arka planında, eski otobüslerin neden olduğu trafik kazalarına ilişkin kamuoyunda oluşan büyük tartışmalar yer aldı. Başkentin doğu banliyösü Haraş bölgesinde, eski bir otobüsün bir köprüden vadiye düşmesi sonucu 19 kişinin hayatını kaybetmesi, 8 kişinin yaralanması büyük yankı uyandırmıştı.
Bu kapsamda, 30 yılı aşkın süredir hizmette olan tüm otobüslerin trafikten çekilmesine karar verildi. Önümüzdeki birkaç yıl içinde hizmet dışı bırakılacak otobüs sayısının 84 bine ulaşması bekleniyor.
Toplu taşıma sektöründe çalışanların ve taşımacıların son grevi sırasında da otobüs sahipleri ve şoförler; araçların aşırı eskimesi, filo yetersizliği, yeni otobüs edinmedeki zorluklar ile yedek parça ve lastik temini gibi sorunları gündeme getirmişti. Cezayir hükümeti, bu sorunların kısa sürede çözüleceği yönünde taahhütte bulunmuştu.